bookieindonesia.com, Banda Aceh Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji yang berlaga di kelas Moto2 bersama Veda Ega Pratama di Moto3 menunjukkan dinamika berbeda pada seri keempat MotoGP Spanyol. Jika sebelumnya keduanya tampil seimbang, kali ini momentum berpihak pada Mario sejak hari pertama.
Pada dua seri awal, kedua rider Honda Team Asia sama-sama berhasil menembus kualifikasi kedua (Q2). Namun situasi berubah di seri Amerika, di mana hanya Veda yang mampu melaju. Kini di GP Spanyol, Mario berhasil membalikkan keadaan dengan tampil lebih kompetitif.
Mario memastikan tempat di Q2 setelah mencatat waktu lap terbaik kedelapan dalam sesi latihan di Sirkuit Jerez, Jumat (24/4/2026). Ia mencatatkan waktu 1 menit 39,384 detik—lebih cepat dari rekor lap Moto2 sebelumnya di lintasan tersebut.
Catatan ini bukan hal baru bagi Mario, karena sejak tes pramusim Februari lalu ia sudah mampu menembus angka 1 menit 39 detik dengan performa yang stabil.
Mario mengungkapkan bahwa hari tersebut berjalan sangat positif bagi timnya. Ia merasa ada peningkatan signifikan dibandingkan saat tes sebelumnya, meskipun tanpa perubahan besar pada setelan motor. Kenyamanan dengan motornya menjadi faktor penting dalam peningkatan performa tersebut.
Bagi Mario, finis di posisi 10 besar pada sesi latihan merupakan pencapaian penting. Pasalnya, Sirkuit Jerez dikenal cukup menantang baginya. Sepanjang kariernya, ia belum pernah meraih poin di lintasan ini, bahkan saat masih turun di kelas Moto3.
Hasil terbaiknya di Jerez adalah finis ke-16 saat debut di kelas Moto2 dua tahun lalu. Oleh karena itu, masuk jajaran 10 besar menjadi kemajuan signifikan.
Ia juga menyoroti pentingnya strategi pemilihan ban, terutama karena adanya kompon baru yang dibawa ke seri ini. Meski performa saat time attack cukup menjanjikan, Mario menyadari bahwa konsistensi dalam durasi balapan masih perlu ditingkatkan.
Saat ini, ia belum mampu mempertahankan ritme lap di kisaran 1 menit 39 detik secara konsisten seperti para pembalap papan atas. Hal ini menjadi fokus utama untuk diperbaiki demi bisa bersaing di barisan depan saat balapan.
Manajer tim Honda Team Asia, Hiroshi Aoyama, turut memberikan perhatian pada performa Mario, khususnya dalam mencatat waktu lap secara mandiri tanpa bergantung pada slipstream pembalap lain.
Meski puas dengan hasil hari pertama, Mario menegaskan bahwa dirinya belum sepenuhnya puas dan akan terus bekerja keras untuk meningkatkan performa di sesi berikutnya.
