bookieindonesia.com, Jakarta MotoGP resmi mengumumkan sejumlah perubahan regulasi yang mencakup aspek teknis dan olahraga. Keputusan ini diambil oleh Komisi Grand Prix di tengah proses negosiasi kontrak baru dengan para pabrikan yang belum sepenuhnya selesai.
Dari lima poin perubahan yang dirilis, salah satu yang paling menyita perhatian adalah rencana penghapusan jatah wildcard untuk seluruh pabrikan mulai musim 2027. Kebijakan ini langsung memicu perdebatan karena dampaknya terhadap pengembangan motor dan peluang pembalap.
Selama ini, wildcard menjadi elemen penting dalam pengembangan tim. Dengan keterbatasan sesi tes di tengah kalender balapan yang padat, pabrikan memanfaatkan slot wildcard untuk menguji komponen baru langsung di lintasan balap.
Distribusi wildcard sendiri bergantung pada sistem konsesi. Pabrikan papan atas seperti Ducati tidak mendapatkan jatah tersebut, sementara tim yang masih berkembang seperti Yamaha bisa memperoleh hingga enam kesempatan dalam satu musim.
Namun, wildcard tidak hanya soal pengembangan teknis. Dalam sejarahnya, kesempatan ini juga menjadi pintu masuk bagi pembalap berbakat di luar daftar utama. Salah satu kisah paling berpengaruh datang dari legenda MotoGP, Valentino Rossi.
Rossi mengaku terinspirasi untuk menjadi pembalap setelah menyaksikan aksi Norifumi Abe yang tampil sebagai wildcard pada GP Jepang 1994. Saat itu, Abe tampil mengejutkan di kelas 500cc dengan menantang para juara dunia seperti Mick Doohan dan Kevin Schwantz.
Gaya balap Abe yang agresif, ditambah keberaniannya melakukan manuver tak terduga, meninggalkan kesan mendalam bagi Rossi muda. Bahkan, ia mengaku sering menonton ulang balapan tersebut sebelum berangkat sekolah demi mempelajari aksi idolanya.
Pengaruh besar Abe terhadap Rossi juga terlihat dari julukan “Rossifumi” yang sempat ia gunakan sebagai bentuk penghormatan, sebelum akhirnya dikenal luas dengan sebutan The Doctor.
Wildcard juga pernah menjadi panggung comeback bagi pembalap berpengalaman. Salah satu contohnya adalah Dani Pedrosa yang sukses meraih podium dalam Sprint Race GP Spanyol 2024 saat tampil sebagai wildcard.
Meski begitu, keputusan penghapusan wildcard ini belum sepenuhnya final karena masih membutuhkan persetujuan dari seluruh pabrikan, termasuk KTM, Honda, dan Aprilia. KTM menjadi salah satu pihak yang dikabarkan menolak usulan tersebut.
Menariknya, rencana ini muncul bersamaan dengan wacana MotoGP untuk mewajibkan setiap tim memiliki pembalap cadangan, mirip dengan sistem yang digunakan di Formula 1.
Untuk musim yang sedang berjalan, wildcard masih tetap berlaku, meski dengan batasan bahwa motor yang digunakan tidak boleh menggunakan spesifikasi musim berikutnya.
Selain itu, MotoGP juga akan melakukan perubahan signifikan lain mulai musim depan, termasuk penggunaan mesin 850cc yang menggantikan konfigurasi 1000cc saat ini. Regulasi tambahan juga mencakup prosedur start tertunda di kelas utama serta penggunaan monitor detak jantung di Moto2 dan Moto3.
Sementara itu, sistem pemantauan tekanan ban dipastikan tetap dipertahankan hingga musim 2027.
